Semi-remorques Kombi

Semi-remorque Kombi 2 essieux directionnels
Véhicule pour faire du transport bois long et court

Châssis mécano-soudé allégé haute résistance, avec système de direction forcée hydraulique et complémentaire.
Partie arrière décrochable pour transport de bois long et chargeable sur partie avant pour roulage à vide donnant un ensemble compact permettant de faire demi-tour facilement.
Taxe autoroutière suisse et allemande réduite en roulage à vide.
Véhicule conçu selon la demande du client et la législation.

Semi-remorque Kombi light

  • PTC 33T
  • PV de 4,5 à 5,8T
  • Suspension pneumatique
  • 2 Essieux BPW capacité 9 à 12T en monte simple ou jumelée
  • Jantes acier ou alu Alcoa
  • Frein tambour ou à disque
  • Direction hydraulique Diebolt homologuée
  • Semi-remorque extensible pour bois court équipée de 4 à 6 traverses
  • Partie arrière décrochable en version arrière-train pour bois long
  • Partie arrière chargeable sur tracteur pour roulage à vide
  • Ranchers acier ou alu, Exte, Laxo, Alucar…
  • Treuil hydraulique pour le maintien des faisceaux
  • Système de pesée
  • Caméra de recul

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Semi-remorque Kombi ultra light

  • PTC 33T
  • PV de 3,8 à 4,2T
  • Suspension pneumatique
  • 2 Essieux BPW capacité 9 ou 10T en monte simple sur jantes alu Alcoa
  • Frein tambour ou à disque
  • Direction hydraulique Diebolt homologuée sur tandem
  • Semi-remorque extensible pour bois court (2 piles de 3 à 6m)
  • Partie arrière décrochable en version arrière-train pour bois long
  • Partie arrière chargeable sur tracteur pour roulage à vide
  • Ranchers acier ou alu, Exte, Laxo, Alucar…
  • Treuil hydraulique pour le maintien des faisceaux
  • Système de pesée
  • Caméra de recul

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